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保时捷最近发布的IPO结构为谁将拥有什么制定了路线图，并为该跑车品牌提供了750亿美元的估值。随着大众汽车发布其结构的更多细节，保时捷即将进行的首次公开募股有了新的亮点。计划中的首次公开募股使德国跑车品牌的估值达到750亿美元，股票预计将于9月29日在法兰克福证券交易所开始交易。
9.11亿股
作为保时捷最具标志性的车型，此次IPO将发行9.11亿股股票，分为4.555亿股普通股和4.555亿股优先股。普通股为其所有者提供投票权，而优先股则没有。优先股股东在保时捷支付给普通股的任何股息之上获得0.01欧元的股息。
一组保时捷911在潮湿的赛道上比赛时向空中喷射高喷雾的图像。
大众汽车计划在市场上出售25%的优先股，并将25%的普通股加1股出售给PorscheSE，这是一家由保时捷和皮耶希家族控制的控股公司，也是大众的大股东。预测表明，大众汽车从销售中获得的总利润将在18-195亿美元之间。路透社报道称，“如果IPO成功，大众汽车将在12月召开临时股东大会，届时将提议在2023年初向股东支付总收益的49%，即89亿至96亿欧元作为特别股息”
国家和机构投资者
通过与许多国家和机构投资机构达成的协议，大量已发行股票已经被购买。卡塔尔的主权财富基金卡塔尔投资局已指定4.99%的股份，而挪威和阿布扎比的主权财富基金以及T.RowePrice已承诺购买价值18亿美元的优先股。
如果首次公开募股按计划进行，大众汽车将拥有保时捷总股本减去一股普通股后的75%的所有权。PorscheSE将拥有12.5%加1股，卡塔尔将拥有2.5%。剩余的10%将作为自由流通量出售。这招致了分析师的批评，他们指出市场投资者最多只能拥有保时捷12.5%的资本，这让他们对公司的运营几乎没有发言权。
据报道，由于德国能源供应不稳定、汽车行业零部件短缺以及奥利弗布鲁姆同时担任大众汽车和保时捷首席执行官，投资者对首次公开募股持谨慎态度。
